Türkiye Demir Yollarıyla İhracat Rekorlarını Katlamaya Hazırlanıyor

Türkiye’nin demir yolu serüveni 1856’da İzmir-Aydın hattıyla başladı. Bugünse 13 bin 919 kilometrelik demir yolu ağına sahip olan Türkiye, son 23 yılda yaklaşık 3 bin kilometrelik yeni hat ekledi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, demir yollarına 64 milyar dolarlık yatırım yapıldığını hatırlatarak, 2028’de ağın 17 bin 500 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarılacağını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, yalnızca geçen yıl demir yoluyla yaklaşık 7 milyon ton ihracat taşındı. Özellikle 2017’de açılan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Avrupa ile Çin arasında kesintisiz yük taşımacılığına imkan tanıyarak Türkiye’nin lojistik önemini artırdı.

Yeni projeler de sırada. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı, yılda 15 milyon ton yük kapasitesiyle Türkiye’yi Nahçıvan’a bağlayacak. Orta Asya’yı Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaştıracak Zengezur Koridoru ise ekonomik işbirliğini ve bölgesel barışı güçlendirecek.

Bir diğer dev proje olan Kalkınma Yolu, Irak’ın Basra Körfezi’nden başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak. Ovaköy’den Kapıkule’ye kadar gidecek 727 kilometrelik demir yolu hattı, Süveyş Kanalı’na kıyasla daha kısa ve maliyet avantajlı bir güzergah oluşturacak.

Türkiye, temmuz sonu itibarıyla yıllıklandırılmış 269,5 milyar dolarlık ihracatla Cumhuriyet tarihi rekorunu kırdı. Orta Vadeli Program’a göre yıl sonunda bu rakamın 279,6 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Yeni demir yolu hatlarıyla birlikte bu rekorların daha da ileriye taşınacağı öngörülüyor.