Ford’dan Avrupa İçin Yeni Dönem: Elektrifikasyon, Ortaklık ve Verimlilik Odaklı Strateji

Renault ile Stratejik Ortaklık

Şirket, bu süreçte Renault Group ile stratejik bir iş birliği başlattı. Hem binek hem de ticari araçları kapsayan anlaşma kapsamında, Renault’nun Ampere platformu üzerine geliştirilecek iki Ford markalı elektrikli binek araç 2028 yılında piyasaya sunulacak. Araçların tasarım dili ve sürüş dinamikleri Ford tarafından şekillendirilecek.

Taraflar ayrıca, ortak platformlardan yararlanarak Ford ve Renault markalı hafif ticari araçların ortak geliştirilmesi ve üretimine yönelik bir niyet mektubu da imzaladı.

Ford Pro ile Verimlilik ve Dijitalleşme

Ford’un ticari araç iş kolu Ford Pro, Avrupa’daki büyümenin itici gücü olmaya devam ediyor. Araç satışının ötesine geçen Ford Pro, milyarlarca araç verisini anlamlı içgörülere dönüştüren yazılım ve hizmetlerden oluşan kapsamlı bir ekosistem sunuyor.

FordLive çalışma süresi sistemi sayesinde yalnızca 2024 yılında Avrupa’daki işletmelere yaklaşık 820 bin ek araç kullanım günü kazandırıldığı belirtildi.

Ford Otosan ve Küresel İş Birlikleri

Ford’un Koç Holding ile ortak girişimi olan Ford Otosan, Avrupa’daki ticari araç operasyonlarında kritik bir rol üstleniyor. Ford’un Avrupa’daki endüstriyel yapısıyla entegre çalışan Ford Otosan tesisleri; İngiltere’deki Halewood fabrikasına yapılan 380 milyon sterlinlik yatırım sonrası üretilen elektrikli güç aktarma üniteleri ve Dagenham fabrikasından sağlanan ileri motor teknolojileriyle destekleniyor.

Volkswagen ile yürütülen iş birliği de Ford’un hem binek hem ticari araç işini güçlendiren önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor. Bu kapsamda geliştirilen mevcut Ford elektrikli araç serisi, Almanya’nın Köln kentindeki yeni elektrikli araç merkezinde üretiliyor. İspanya’daki Valencia fabrikası ise Ford’un Avrupa’da daha güçlü bir binek araç portföyü oluşturma hedefinde kritik rolünü sürdürüyor.

CO₂ Düzenlemeleri ve Elektrifikasyon Vurgusu

Ford’un Avrupa stratejisi, değişen CO₂ emisyon düzenlemelerine uyum ve elektrifikasyona geçiş sürecinde müşterilere uygun fiyatlı, çoklu enerji seçenekleri sunma hedefi üzerine şekillendirildi.

Avrupa’da elektrikli araçların toplam pazardaki payının yüzde 16,1 seviyesinde olduğu belirtilirken, bu oranın Avrupa Birliği’nin 2025 yılı için belirlediği yüzde 25 hedefinin gerisinde kaldığına dikkat çekildi.

Ford, elektrifikasyona geçiş için üç aşamalı bir yol haritası da paylaştı. Buna göre; CO₂ hedeflerinin pazar adaptasyon hızına göre uyarlanması, satın alma teşvikleri ile şarj altyapısının güçlendirilmesi ve ticari araç düzenlemelerinin KOBİ’lerin ihtiyaçlarını gözetmesi gerektiği vurgulandı.

“Avrupa’nın Geleceğine İnanıyoruz”

Açıklamada görüşlerine yer verilen Ford Motor Company Başkanı ve CEO’su Jim Farley, Avrupa’yı otomotiv sektörünün küresel dönüşümünde ön saflarda gördüklerini ifade etti.

Farley, “Avrupa’da nasıl rekabet ettiğimiz, nasıl yenilik yaptığımız ve nasıl iş birlikleri kurduğumuz, gelecek nesil için oyun planımızı belirleyecek. Avrupa’nın geleceğine inanıyoruz. Ancak bu geleceğe ulaşmak için her zamankinden daha hızlı ve daha verimli hareket etmeliyiz” dedi.

Renault ile yapılacak iş birliği kapsamında geliştirilecek araçların yüksek sürüş keyfi sunan, tamamen bağlantılı ve rakiplerinden ayrışan modeller olacağını belirten Farley, “Elektrifikasyondan herkesin faydalanmasını sağlamalı ve müşterilere seçim hakkı sunmalıyız. Amacımız, geçiş sürecini tüketiciler ve işletmeler için daha erişilebilir ve cazip hale getirmek” değerlendirmesinde bulundu.